現在汽車行業發展迅速,越來越普及化,而且汽車的粉末冶金重量減低、廢污排放減少、燃料降低、壽命加長以及使用功能也大大提高,這些都離不開粉末冶金技術。告訴你,現在平均每輛汽車上的粉末冶金需5kg,粉末治金在汽車上的應用占很大的優勢。為了提高汽車的耐熱性能,現在的汽車上的發動機大多數都采用含鉛和銅的粉末冶金氣門座,氣門座利用銅的導熱性能,導熱率較之前提高了2、5倍,它的溫度可下降70度左右。另外汽車上還使用一種鈦合金的粉末治金技術,減輕了汽車的重量,延長了它的使用壽命,鈦合金的成本低,價格便宜,其性能和精度也達到汽車的使用要求。目前我們正在研究一種同步錐環技術,粉末冶金它是汽車變速箱的一個重要零件部分,如果同步錐環損壞,汽車運行中不能換檔,同步錐環技術的尺寸精度要求及衝擊磨損性能都較高,它需要經過局部表面的感應淬火。使它的硬化層深度達到2MM,齒根硬度達到74HRA之上。雖然粉末冶金在汽車上的應用不是主角,但是它在汽車上的地位卻越來越重要。
 

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